油漆噴涂過程主要產生油漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成顆粒，部分油漆未到達油漆表面，隨氣流擴散形成油漆霧；有機廢氣來自稀釋劑揮發，有機溶劑不附著在油漆表面，在油漆和固化過程中形成有機廢氣。主要成分：主要成分為苯、甲苯、二甲苯和部分粉塵顆粒，大部分噴涂廢氣還含有乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和一些醚類物質。

油漆車間廢氣處理方法。

水噴淋法

噴漆廢氣處理的青島廢氣治理噴水方法通過噴水吸收廢氣中水溶性強或大顆粒的成分，使其沉降，達到分離廢氣中污染物成分的目的。雖然這種廢氣處理工藝成本相對較低，但不適合處理水溶性較弱的廢氣。廢氣的凈化一般，不能除廢氣中的異味。

催化燃燒法

在催化劑的幫助下，有機廢氣在低燃燒溫度下燃燒，青島廢氣治理將有機廢氣分解成二氧化碳和水。可燃物在催化劑的作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒相對完整。

活性炭吸附法。

利用活性炭表面積大、吸附性強的特點，通過廢氣接觸活性炭，吸附廢氣中的有機成分，實現廢氣凈化，凈化效率可達95%，是一種常見的工業廢氣處理工藝。

油漆車間廢氣處理方案。

建議采用冷凝法、吸收法、吸附法、生物法、催化氧化法處理油漆車間廢氣。

冷凝法

廢氣直接導入冷凝器冷凝，冷凝液分離回收有價值的有機物。青島廢氣治理冷凝法要求廢氣中有機物濃度高，有機物濃度一般達到數萬-數十萬ppm，不適用于低濃度有機廢氣。

吸收法

吸收方法可分為化學吸收和物理吸收，大多數有機廢氣不應采用化學吸收。物理吸收要求吸收劑與吸收成分親和力高，揮發性低，吸收液飽和后分析或蒸餾后重復使用。該方法適用于中高濃度廢氣，但也難以選擇廉價的低揮發性吸收劑，二次污染問題難以解決，凈化不理想。