汽車制造過程中產生的汽車制造過程“三廢”更多的環節是汽車涂裝生產線，因此在涂裝過程中使用涂裝廢氣處理設備是非常必要的。如果汽車涂裝產生的大量有機廢氣排放到大氣中，將嚴重影響人們的健康。涂裝廢氣處理設備如何進行青島廢氣治理？

涂裝廢氣處理系統的工藝流程：涂裝廢氣→集氣罩→阻火器→廢氣預處理→凈化裝置→風機→凈化氣排放

1.廢氣收集

涂裝產生的有機廢氣可以收集在一起進行青島廢氣治理，同時滿足相關有機廢氣的濃度.車間衛生和接觸限值的要求。

(1)集氣罩形式

根據涂裝車間廠房的形式和地板特點，以及涂裝設備的數量和位置，合理布置排氣口；VOCs氣體的風險應確定通風量。例如，集氣罩中的廢氣溫度和濃度不應過高，以避免管道粘結，因此需要確保一定的通風量等。同時，廢氣濃度不得超過有機氣體爆炸下限濃度的25%。集氣罩一般為低懸掛式密封罩或半密封罩，根據吸風速度和風量確定。

(2)通風管道設計

通風管道設計規范，根據管道內的風速和風量設計計算各涂裝設備吸入側的支管.從集氣罩到凈化設備，計算干管的管徑.煙囪出口的空氣壓力損失應根據要求選擇合理的風機和凈化設備。根據規范和安全要求，可設置2臺（1臺）.1臺備用）防爆風機輸送廢氣，采用圓形風管，連接集氣罩、風機、廢氣凈化裝置，主風管風速10m/s左右。

2.設計阻火器和預處理設備

涂裝青島廢氣治理裝置入口前應設置阻火器。阻火器的原理是利用傳熱和器壁效應熄滅火焰.防止回火，按結構形式分為金屬網.波紋型.多孔版型.填充型.水封等。一般涂裝行業的有機廢氣處理系統大多設計為金屬網型，材料直徑為1mm70目的鋼絲網放置在10-20層。阻火器一般按照《石油氣管阻火器》放置（GB/T13347-2010)設計時，不得隨意降低標準或從阻火器制造商處購買。此外，凈化系統還應設置自動風量調節和說明.自動檢測和控制濃度和溫度，以及事故報警裝置。